隨著新能源汽車的普及，充電基礎設施的需求日益增長。與此同時，可持續(xù)能源的利用也成為全球關注的焦點。光儲充系統(tǒng)作為一種將太陽能發(fā)電、儲能和電動汽車充電相結合的創(chuàng)新解決方案，正逐漸在停車場中嶄露頭角。它不僅為電動汽車提供了便捷的充電服務，還能有效利用太陽能資源，實現(xiàn)能源的高效管理和可持續(xù)發(fā)展。

光儲充系統(tǒng)主要由太陽能光伏發(fā)電系統(tǒng)、儲能系統(tǒng)和充電系統(tǒng)三部分組成。

太陽能光伏發(fā)電系統(tǒng)通過太陽能電池板將太陽能轉化為電能。在陽光充足的白天，光伏電池板產生的電能一部分直接供給電動汽車充電，另一部分則存儲在儲能系統(tǒng)中。

儲能系統(tǒng)通常由鋰電池等儲能設備構成。它的作用是在光伏發(fā)電過剩時儲存電能，并在光伏發(fā)電不足或用電高峰時釋放電能，起到調節(jié)電力供需平衡的作用。

充電系統(tǒng)則根據(jù)電動汽車的不同需求，提供交流充電或直流快充等多種充電方式。通過智能控制系統(tǒng)，光儲充系統(tǒng)可以實現(xiàn)對光伏發(fā)電、儲能和充電過程的優(yōu)化管理，確保系統(tǒng)的高效運行。

場地規(guī)劃：在停車場設計光儲充系統(tǒng)時，首先要考慮場地的空間布局。需要合理安排太陽能電池板的安裝位置，確保其能夠最大限度地接收陽光。同時，要為儲能設備和充電設施預留足夠的空間，保證設備的安裝、維護和使用安全。

光伏系統(tǒng)設計：根據(jù)停車場的面積和用電需求，確定太陽能電池板的規(guī)格和數(shù)量。選擇高效的光伏組件和逆變器，提高光伏發(fā)電效率。此外，還需考慮光伏系統(tǒng)的安裝角度和朝向，以獲取最佳的光照條件。

儲能系統(tǒng)配置：儲能系統(tǒng)的容量應根據(jù)光伏發(fā)電量、充電負荷和用電高峰等因素進行合理配置。一般來說，儲能系統(tǒng)的容量越大，對電力供需平衡的調節(jié)能力越強，但成本也會相應增加。因此，需要在成本和性能之間進行權衡，選擇合適的儲能設備和容量。

充電設施選型：根據(jù)停車場的使用場景和電動汽車的類型，選擇合適的充電設施。對于公共停車場，應配備一定數(shù)量的直流快充樁，以滿足電動汽車快速充電的需求；對于私人停車場或商業(yè)停車場，可以適當增加交流慢充樁的數(shù)量，為電動汽車提供夜間或長時間停車時的充電服務。

智能控制系統(tǒng)：光儲充系統(tǒng)需要配備先進的智能控制系統(tǒng)，實現(xiàn)對光伏發(fā)電、儲能和充電過程的實時監(jiān)測和優(yōu)化管理。通過智能控制系統(tǒng)，可以根據(jù)光伏發(fā)電量、儲能電量和充電需求，自動調整充電功率和儲能策略，提高系統(tǒng)的運行效率和穩(wěn)定性。

Acrel-2000MG微電網能量管理系統(tǒng)，是我司根據(jù)新型電力系統(tǒng)下微電網監(jiān)控系統(tǒng)與微電網能量管理系統(tǒng)的要求，專門研制出的企業(yè)微電網能量管理系統(tǒng)。本系統(tǒng)滿足光伏系統(tǒng)、風力發(fā)電、儲能系統(tǒng)以及充電樁的接入，進行數(shù)據(jù)采集分析，直接監(jiān)視光伏、風能、儲能系統(tǒng)、充電樁運行狀態(tài)及健康狀況，是一個集監(jiān)控系統(tǒng)、能量管理為一體的管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)安全穩(wěn)定的基礎上以經濟優(yōu)化運行為目標，提升可再生能源應用，提高電網運行穩(wěn)定性、補償負荷波動；有效實現(xiàn)用戶側的需求管理、消除晝夜峰谷差、平滑負荷，提高電力設備運行效率、降低供電成本。為企業(yè)微電網能量管理提供安全、可靠、經濟運行提供了全新的解決方案。

微電網能量管理系統(tǒng)應采用分層分布式結構，整個能量管理系統(tǒng)物理上分為三個層：設備層、網絡通信層和站控層。站級通信網絡采用標準以太網及TCP/IP通信協(xié)議，物理媒介可以為光纖、網線、屏蔽雙絞線等。系統(tǒng)支持ModbusRTU、ModbusTCP、CDT、IEC60870-5-101、IEC60870-5-103、IEC60870-5-104、MQTT等通信規(guī)約。

光儲充系統(tǒng)作為一種創(chuàng)新的能源解決方案，在停車場中的應用具有廣闊的前景。它不僅可以為電動汽車提供便捷的充電服務，還能有效利用太陽能資源，實現(xiàn)節(jié)能減排和降低運營成本的目標。然而，光儲充系統(tǒng)在推廣應用過程中還面臨著一些挑戰(zhàn)，如初始投資成本高、技術可靠性和穩(wěn)定性有待提高、政策支持和標準規(guī)范不完善以及用戶認知和接受度較低等問題。